Отражательная термопластиковая краска дорожной разметки

Характер продукции

                                                   Термопластиковой отражательной ГБ краски дорожной разметки (стеклянная бусина 20%)

 Термопластиковая краска дорожной разметки состоит из петропольс, ЕВА, воска ПЭ, стеклянной бусины, материала заполнителя, который твердое состояние порошка на нормальной температуре.
Она нагрета до 180~200 градусов баком жары сплавляя под констюктион, им будет появляется фловаге, покрывая краску к дорожному покрытию и сформирует трудный фильм, его имеет тип полной линейки, сильное нося сопротивление и другое фловаге.
Брызгающ отражая стеклянные микро- шарики на поверхности под конструкцией, она имеет хорошее отражающ влияние вечером.
Она получает широкое применение в шоссе и дороге. Согласно используемой окружающей среде и различным требованиям к конструкции, мы можем поставить разные виды краски для нашего варианта клиента.

ОСОБЕННОСТИ:
Сильная прочность склеивания: Содержание смолы разумно, и это было добавленным особенным резиновым эластомером в праймере, поэтому он имеет сильную прочность склеивания. Если метод конструкции разумен, то никакой слезать.
Хорошее сопротивление к растрескиванию: Термопластиковая линия маркировка легка для того чтобы сформировать отказ из-за температурных колебаний термопластиковой линии маркировки.
Яркий цвет: Краска принимает цвет высокого уровня с разумной пропорцией, поэтому она имеет сопротивление хорошей погоды и не изменит цвет если долгосрочная выдержка.
Высокий коэффициент использования: Основная функция краски низкая плотность, большой том и высокий коэффициент использования.
Хорошее сопротивление грязи: Дозировка и качество воска ПЭ узловой пункт плотно сжимать сопротивление грязи. Воск ПЭ Экссона наш первый выбор в течение многих лет.

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ДОЗИРОВКА:

ВНИМАНИЕ:
К конечно рабочей Среде очистите и высушите, предложения температура конструкции над нул (если температура конструкции слишком низка должна емпрове температура матиел), то
Температура должна быть проконтролирована между 180~200 градусами расплавленный краска, полно смешивала после плавить, для того чтобы отразить представление краски, консервация жары на 3-5 минут после дишаргинг.
Обработка праймера должна полно, пребывание на праймере высушить полно перед покрывать. Для нового дорожного покрытия цемента, потребность задержать 3 месяца для того чтобы построить или дважды обрабатывающ с праймером, в противном случае легкий для того чтобы всматриваться.
Если констурктион с больше кораблей, после процесса праймер, должно устанавливает барьер, то предотвратите завальцовку колеса и примите прочь пыль разрешения праймера, в противном случае легкий для того чтобы появиться маркировка части слезает.

Упаковка & грузить

Наши обслуживания
*Супплы самые лучшие качественные продучты с самой лучшей ценой, сообщают постоянные клиентов информация о состоянии рынка. Установить долгосрочные дружелюбные кооперативные отношения.
* аранжируйте заказы и доставка с запросами клиента во времени, согласно различной экспортной политике стран обеспечивает полные документы зазора таможен.
* наша компания профессиональный изготовитель красок маркировки горяч-мельт на 30 лет, с годовой выработкой 250, 000 тонн, определяя 25% из рынка краски маркировки Китая. В то же время, он предпринимает проекты маркировки в много отечественных городов и в настоящее время экспортирует маркировки горяч-мельт. Покрытия во всем мире, наша компания имеют независимую команду НИОКР, будут подгоняны согласно требованиям клиентов в различными покрытиях подгонянных странами, настоящие главные экспортные рынки Африка, Юго-Восточная Азия, и Южная Америка и так далее.

НАША аттестация

вопросы и ответы

Путь контакта