АСТМ Е2832-2017
Стандартный метод испытаний для
Измерение коэффициента светоотраженной яркости тротуара
Маркировка в стандартных условиях непрерывного смачивания (RL-2)
АСТМ Э2832-12(2017)
1. Область применения
1. Область применения
1.1 Настоящий метод испытаний охватывает измерение мокрого световозвращающего эффекта (мкд/м2).2/lx) свойства материалов для горизонтальной разметки дорожного покрытия, таких как дорожные полосы и символы дорожного покрытия. Описан стандартизированный метод, использующий стандартизированное устройство непрерывного смачивания и портативный ретрорефлеклометр для измерения световозвращающих свойств горизонтальной разметки дорожного покрытия.
1.2. Характеристики световозвращения, полученные в результате этого испытания в стандартизированных условиях постоянного увлажнения, не обязательно соответствуют тому, как маркировка ведет себя во всех условиях естественного дождя.
ПРИМЕЧАНИЕ 1 — Метод испытаний E2I77 может использоваться для описания световозвращающих свойств разметки дорожного покрытия в условиях влажности, например, после периода дождя.
1.3 Этот метод испытаний пригоден для измерений, проводимых в лаборатории и в полевых условиях при соблюдении необходимых мер контроля и мер предосторожности.
1.4 Настоящий метод испытаний предусматривает использование ретрорефлектометров с внешним лучом, соответствующих методу испытаний El710.2Углы входа и наблюдения, необходимые для ретрорефлектометра в этом методе испытаний, обычно называются «30-метровой геометрией».2
1.5 Метод испытаний исключает воздействие дождя между транспортным средством и разметкой.
1.6 Результаты, полученные с использованием этого метода испытаний, не должны быть единственной основой для определения и оценки эффективности систем разметки дорожного покрытия на мокрую световозвращающую способность. Пользователи должны дополнять результаты этого метода испытаний другими результатами оценки, такими как визуальные осмотры в ночное время.
1.7 Значения, указанные в единицах СИ, следует считать стандартными. Значения, указанные в скобках, предназначены только для информации.
1,8Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих правил техники безопасности, охраны труда и окружающей среды, а также определение применимости нормативных ограничений перед использованием.
1.9 Настоящий международный стандарт был разработан в соответствии с международно признанными принципами стандартизации, установленными в Решении о принципах разработки международных стандартов, руководств и рекомендаций, изданном Комитетом Всемирной торговой организации по техническим барьерам в торговле (ТБТ).
2.Справочные документы
2 ссылочных документа
2.1 Стандарты ASTM: ASTM
Эль77Практика использования терминов «точность» и «предвзятость» в методах тестирования ASTM
Е691Практика проведения межлабораторного исследования для определения прецизионности метода испытаний
Е965Метод испытаний для измерения глубины макротекстуры дорожного покрытия с использованием объемного метода
Е1710Метод испытаний для измерения световозвращающих материалов для разметки дорожного покрытия с геометрией, предписанной CEN, с использованием портативного ретрорефлектометра
Е2177Методика измерения коэффициента светоотражающей яркости (Rл) разметки дорожного покрытия в стандартных условиях влажности
3. Терминология
3Терминология
3.1 Определения:
3.1.1 коэффициент светоотраженной яркости, RL, n — отношение яркости L проецируемой поверхности к нормальной освещенности E на поверхности в плоскости, перпендикулярной падающему свету, выраженное в милликанделах на квадратный метр на люкс (мкд/лк). номер/лк).
3.1.2 условия непрерывного смачивания, n — условия испытания, при которых образец разметки дорожного покрытия подвергается непрерывному и непрерывному распылению воды, равномерно наносимому на разметку дорожного покрытия с определенной и контролируемой скоростью во время измерения.
3.1.3 внешний луч R, ретрорефлектомеры, n — ретрорефлектометр для разметки дорожного покрытия, который измеряет коэффициент светоотражающей яркости.RL в зоне измерения, которая полностью выходит за пределы ретрорефлектометра.
3.1.4 РЛ-2, установившийся коэффициент световозвращённой яркости, Rл, определили недоопределенные условия непрерывного смачивания со скоростью 2 дюйма в час.
3.1.4.1 Обсуждение. Результаты данного метода испытаний обозначаются как R(L.2), где «2» обозначает используемую скорость смачивания в дюймах в час (дюйм/ч).
3.1.5 условия устойчивого состояния, когда измерения достигают устойчивого состояния, когда шесть последовательных показаний прибора ретрорефлектометра, сделанных с интервалом примерно в 10 с, не показывают последовательной тенденции значения коэффициента светоотраженной яркости вверх или вниз.
4. Краткое описание метода испытаний
4.1 Настоящий метод испытаний описывает стандартную процедуру измерения световозвращающих свойств горизонтально наносимых систем разметки дорожного покрытия в условиях постоянного увлажнения.
4.2 Испытуемая система разметки дорожного покрытия подвергается непрерывному смачиванию с помощью смачивающего устройства определенной конструкции, откалиброванного для обеспечения контролируемой скорости смачивания.
4.3 Описаны протокол и требования к прибору для измерения RL_2 при определенных условиях непрерывного смачивания.
5. Значение и использование
5.1 Этот метод испытаний позволяет измерить эффективность световозвращения (коэффициент световозвращаемой яркости RЛ-2) для системы разметки дорожного покрытия в условиях постоянного увлажнения. Результат испытания зависит от таких факторов, как связующее вещество для разметки дорожного покрытия и оптические материалы, их применение, износ от движения транспорта и вспашки, скорость смачивания, уклон дороги и поперечный уклон.
5.2 Измеренную световозвращающую эффективность в условиях постоянного увлажнения можно использовать для характеристики свойств разметки дорожного покрытия при постоянном попадании на нее воды. Световозвращающая эффективность маркировки в условиях постоянного увлажнения практически всегда иная, чем в сухих условиях.
5.3 Скорость увлажнения 2 дюйма/ч представляет собой верхний предел того, что метеорологически классифицируется как сильный дождь. Скорость осадков выше 2 дюймов в час классифицируется как экстремальная или сильная и иногда связана с такими погодными условиями, как тропические штормы.
5.4 Световозвращающая способность разметки дорожного покрытия ухудшается по мере износа дорожного движения и требует периодических измерений, чтобы гарантировать, что коэффициент световозвращающей яркости при постоянном увлажнении соответствует требованиям и обеспечивает достаточную видимость для водителей в ночное время.
5.5. На результаты этого метода испытаний влияют непрерывная скорость смачивания, а также уклон и поперечный уклон дороги. Пользователь должен измерить и сообщить скорость, использованную для тестирования.
5.6 Уклон проезжей части и поперечный уклон, прилегающий к зоне измерения, влияют на результаты этого метода испытаний. Цифровой уровень (инклинометр) можно использовать для быстрого измерения уклона и поперечного уклона.
5.7 Результаты, полученные с использованием этого метода испытаний, не должны быть единственной основой для определения и оценки световозвращающей эффективности систем разметки на мокрой дороге. Пользователи должны дополнять результаты этого метода испытаний другими результатами оценки, например, визуальными осмотрами в ночное время.
6. Помехи
6.1 Недавно нанесенная разметка дорожного покрытия может иметь свойства поверхности, препятствующие равномерному смачиванию. Это гидрофобное состояние может давать противоречивые и весьма изменчивые результаты при измерении коэффициента светоотраженной яркости в условиях постоянного увлажнения.
6.1.1 Измерения рекомендуется производить не позднее, чем через 14 суток после нанесения маркировки. Гидрофобные условия обычно устраняются воздействием окружающей среды и износом от дорожного движения.
6.1.2 При лабораторных измерениях систем разметки дорожного покрытия, установленных на панелях, необходимо соблюдать особую осторожность, чтобы избежать гидрофобных условий, поскольку панели обычно не подвергаются воздействию движения транспорта. Использование поверхностно-активного вещества в резервуаре с водой создало проблемы микроскопического пенообразования и пузырьков, что привело к неприемлемой изменчивости показаний. Прежде чем рекомендовать конкретное поверхностно-активное вещество, необходимы дополнительные испытания.
7. Аппарат
7.1 Ретрорефлектометр:
7.1.1 Ретрорефлектометр должен иметь внешний луч R.лретрорефлектометр (см. 3.1.3).
7.1.2 Ретрорефлектометр должен иметь такие размеры и расположение области измерения, чтобы ретрорефлектометр можно было разместить относительно смачивающего устройства так, чтобы область измерения полностью попадала в смачиваемую зону внутри смачивающего устройства.
7.1.3 Ретрорефлектометр должен соответствовать требованиям Метода испытаний Эл710.
7.2 Смачивающее устройство:
7.2.1 Смачивающее устройство должно соответствовать конструкции и рабочим параметрам, указанным в приложении А1.
ПРИМЕЧАНИЕ 2 — Размер и скорость капли воды при ударе будут влиять на измерения яркости маркировки в отраженном свете. Смачивающее устройство, описанное в Приложении А1, имеет особые характеристики воздействия воды, которые не были определены количественно. Для измерения светоотраженной яркости маркировки в условиях непрерывного смачивания стандартным способом. должны соблюдаться конструкция и конструкция смачивающего устройства, описанные в Приложении AI.
8. Реагенты и материалы.
8.1 Для предотвращения засорения форсунок следует использовать чистую воду, не содержащую твердых частиц и растворенных веществ. Рекомендуется использовать торговую дистиллированную питьевую воду.
9. Отбор проб, тестовые образцы и тестовые единицы
9.1 Для полевых измерений выбранные образцы для испытаний должны визуально представлять разметку дорожного покрытия, подлежащую оценке, и не иметь очевидных чрезмерных износов, таких как следы заноса или повреждения плуга.
9.2 Хотя требуется только один образец для испытаний, в противном случае рекомендуется использовать несколько образцов.
9.3 Измерения должны записываться только после достижения установившегося состояния. Прежде чем перемещать смачивающий аппарат, запишите как минимум четыре показания прибора.
10.Калибровка и стандартизация
10.1 Ретрорефлектометр с внешним лучом:
10.1.1 Ретрорефлектометр должен быть стандартизирован в соответствии с инструкциями изготовителя прибора с использованием калиброванного эталонного или рабочего эталона, поставляемого вместе с прибором.
10.1.2 Транспортировка переносных ретрорефлектометров из кондиционируемого помещения на место испытаний может привести к запотеванию зеркал прибора. Если есть какие-либо сомнения относительно стандартизации или если показания эталонного или рабочего эталона непостоянны, дайте прибору достичь условий окружающей среды и повторите стандартизацию с использованием эталонного или рабочего эталона. Если проблема не устранена, приостановите измерения до тех пор, пока прибор не будет отремонтирован.
10.1.3 Стандартность прибора должна быть подтверждена повторно не реже одного раза в день в сухих условиях. Если последующие показания эталона отклоняются более чем на пять процентов от эталонного значения, необходимо провести повторную стандартизацию. Если показания эталона отклоняются более чем на десять процентов от эталонного значения, произведите повторную стандартизацию и, кроме того, повторите все измерения, выполненные после предыдущей успешной проверки или стандартизации.
10.2 Смачивающее устройство:
10.2.1 Калибровка скорости смачивания должна выполняться перед любыми измерениями. Регулируйте угол сопла и рабочее давление до тех пор, пока не будет достигнута необходимая постоянная скорость смачивания.
10.2.2 Отцентрируйте три рядом расположенных сухих контейнера с известной площадью отверстия (каждый размером примерно 100 дюймов (4 дюйма) в ширину и 100 мм (4 дюйма) в длину) над областью измерения ретрорефлектометра (контейнеры должны иметь ширину не менее 12,5 мм (0,5 дюйма) в.) глубоко). Включите смачивающее устройство и собирайте воду в течение как минимум двух минут. Определите объем воды, используя одну из следующих процедур.
10.2.2.1 Объемный метод. Вылейте содержимое каждого контейнера в сухой градуированный цилиндр емкостью 50 дюймов. Запишите объем собранной воды с точностью до 0,1 мл в каждом отдельном контейнере. Разделите объем воды на время сбора в минутах. Запишите объем в минуту в мл/мин.
10.2.2.2 Гравиметрический метод. Перед калибровкой взвесьте каждый сухой контейнер и запишите его вес тары с точностью до 0,1 г. После сбора водяных брызг повторно взвесьте и запишите общий вес каждого контейнера. Рассчитайте вес нетто собранной воды, вычитая вес тары из веса брутто. Разделите вес нетто воды, собранной в каждом контейнере, на плотность воды (1,0 г/мл), чтобы получить объем воды, собранной в каждом контейнере. Разделите объем воды на время сбора в минутах. Запишите объем в минуту в мл/мин.
10.2.3 Расчет скорости смачивания. Рассчитайте скорость смачивания для каждого контейнера по уравнению 1. Требуемая скорость смачивания составляет 2,0 ± 0,2 дюйма/ч.
Скорость смачивания (дюйм/ч) = (VP Ml A rea) * 0,394 (дюйм/см) * 60 (мин. Hi) (1)
где:
VPM = объем в минуту, мл/мин; и
Площадь = площадь открытия контейнера, в cnr.
10.2.4 Чтобы проверить равномерность формы распыления по всей площади измерения, сравните скорости смачивания, рассчитанные для трех контейнеров. Скорость смачивания, измеренная для каждого отдельного контейнера, должна находиться в пределах 20 процентов от средней скорости смачивания трех контейнеров.
10.2.5 Скорость смачивания и однородность распыления следует регулярно проверять. Рекомендуется проверять скорость смачивания и однородность распыления не реже одного раза в день и перед проведением измерений. Если форма распыления или скорость смачивания изменяются, проверьте форсунки на наличие мусора, который мог скопиться. Форсунки следует очистить и повторно проверить скорость смачивания. Визуальный осмотр формы распыла может помочь выявить неравномерность распыления и необходимость очистки форсунок.
10.2.6 Напротив отверстия ретрорефлектометра должна быть установлена светоловушка для предотвращения положительного искажения измерений посторонним светом. Чтобы определить, работает ли светоловушка должным образом, расположите ретрорефлектометр и смачивающее устройство на ровной поверхности тротуара без световозвращающих разметок. Как только поверхность покрытия насытится и устройство смачивания работает с желаемой скоростью смачивания, запишите показания. Показание должно быть менее 5 мкд/лк/м2 при отсутствии световозвращающей маркировки.
11. Процедура
11.1 Измерьте уклон и поперечный уклон покрытия рядом с испытуемым образцом.
11.1.1 Измерения в полевых условиях не следует проводить там, где поперечный уклон и уклон составляют менее 0,5 процента или где вода погружает испытуемый образец.
11.1.2 Измерения в лаборатории должны проводиться, когда испытуемый образец находится на поперечном уклоне в два процента и уклоне в один процент.
11.2 Поместите смачивающее устройство на испытуемый образец, убедившись, что область смачивания совмещена с последним образцом.
11.3 Включите насос смачивающего устройства, проверьте давление и убедитесь, что испытуемый образец смачивается равномерно со скоростью 2,0 ± 0,2 дюйма/ч.
11.4 Установив смачивающее устройство, осторожно установите ретрорефлектометр в такое положение, чтобы он мог производить измерения через отверстие в смачивающем устройстве.
11.5 Дайте смачивающему устройству поработать достаточно долго, чтобы пропитать испытуемый образец. Это может занять от 30 секунд до нескольких минут, в зависимости от типа маркировки и от того, использовался ли TestMethod E2177 на том же образце непосредственно перед проведением этого теста (что обычно считается хорошей практикой). Как только маркировка станет насыщенной, продолжайте работу смачивающего устройства и начните снимать показания прибора с десятисекундными интервалами, пока значения световозвращения не достигнут состояния устойчивого состояния. Если маркировка не достигнет устойчивого состояния в течение пяти минут, то результаты должны быть указаны как неопределенные.
11.6 После достижения установившегося состояния начинают запись показаний прибора для каждого испытуемого образца. Запишите минимум четыре показания.
12. Расчет или интерпретация результатов
12.1 Для определения результатов испытаний рассчитывают среднее значение четырех последовательных показаний приборов для каждого испытуемого образца. Включают отдельные результаты испытаний, если измерения проводились для каждого направления движения по осевым линиям.
13. Отчет
13.1 Отчет должен включать следующие пункты:
13.1.1 Дата испытания, температура окружающей среды и другие соответствующие погодные условия.
13.1.2 Идентификация используемого прибора, значение и дата калибровки используемой панели эталонного стандарта.
13.1.3 Имя оператора и контактная информация.
13.1.4 Непрерывная скорость смачивания, а также среднее и стандартное отклонение результата испытания, выраженное в милликанделах на квадратный метр на люкс (мкд/м2).2/лк). Результаты испытаний должны быть зарегистрированы для каждого испытуемого образца и направления движения (как указано компетентным органом). Если используются несколько скоростей смачивания, их следует указывать независимо.
13.1.5 Географическое положение места проведения измерений. Местоположение или расстояние системы глобального позиционирования (GPS) от ближайшего постоянного места идентификации, например отметки пробега или перекрестка.
13.1.6 Идентификация испытуемой разметки дорожного покрытия; тип (например, тип связующего, толщина и оптический носитель, который может включать тип и размер бортов, если известен), цвет, возраст (дата установки разметки дорожного покрытия, если известна), расположение на дороге (краевая линия, первая линия, вторая линия, центральная линия) и т. д.), а также другую указанную информацию и характеристики.
13.1.7 Описание дорожного покрытия и текстуры дороги, то есть портландцемента (PCC) (обработанного, матового, изношенного), битума, стружечных уплотнений и т. д.
ПРИМЕЧАНИЕ 3 — Текстуру покрытия можно определить и количественно оценить с помощью метода испытаний Е965.
13.1.8 Уклон и поперечный уклон проезжей части, прилегающей к измеренной разметке дорожного покрытия.
13.1.9 Замечания, касающиеся общего состояния линии, такие как следы резиновых скольжений, остатки асфальта, повреждения снегоочистителя и другие факторы, которые могут повлиять на измерение световозвращения.
14. Точность и предвзятость
14.1 Точность этого метода испытаний основана на межлабораторном исследовании ASTME 2832 «Метод испытаний для измерения коэффициента световозвращающей яркости разметки дорожного покрытия в стандартных условиях непрерывного смачивания (R)Л-2), проведенного в 2011 году. В исследовании приняли участие десять лабораторий. Каждую из лабораторий попросили сообщить о двух повторных результатах испытаний для двух мест пяти различных систем разметки дорожного покрытия из термопластика. Каждый сообщаемый «результат теста» представляет собой одно определение или измерение. Для разработки и анализа данных применялась практика E69I; подробности приведены в отчете об исследовании № RR:E12-IOO7.
АСТМ Е2832-2017
Стандартный метод испытаний для
Измерение коэффициента светоотраженной яркости тротуара
Маркировка в стандартных условиях непрерывного смачивания (RL-2)
АСТМ Э2832-12(2017)
1. Область применения
1. Область применения
1.1 Настоящий метод испытаний охватывает измерение мокрого световозвращающего эффекта (мкд/м2).2/lx) свойства материалов для горизонтальной разметки дорожного покрытия, таких как дорожные полосы и символы дорожного покрытия. Описан стандартизированный метод, использующий стандартизированное устройство непрерывного смачивания и портативный ретрорефлеклометр для измерения световозвращающих свойств горизонтальной разметки дорожного покрытия.
1.2. Характеристики световозвращения, полученные в результате этого испытания в стандартизированных условиях постоянного увлажнения, не обязательно соответствуют тому, как маркировка ведет себя во всех условиях естественного дождя.
ПРИМЕЧАНИЕ 1 — Метод испытаний E2I77 может использоваться для описания световозвращающих свойств разметки дорожного покрытия в условиях влажности, например, после периода дождя.
1.3 Этот метод испытаний пригоден для измерений, проводимых в лаборатории и в полевых условиях при соблюдении необходимых мер контроля и мер предосторожности.
1.4 Настоящий метод испытаний предусматривает использование ретрорефлектометров с внешним лучом, соответствующих методу испытаний El710.2Углы входа и наблюдения, необходимые для ретрорефлектометра в этом методе испытаний, обычно называются «30-метровой геометрией».2
1.5 Метод испытаний исключает воздействие дождя между транспортным средством и разметкой.
1.6 Результаты, полученные с использованием этого метода испытаний, не должны быть единственной основой для определения и оценки эффективности систем разметки дорожного покрытия на мокрую световозвращающую способность. Пользователи должны дополнять результаты этого метода испытаний другими результатами оценки, такими как визуальные осмотры в ночное время.
1.7 Значения, указанные в единицах СИ, следует считать стандартными. Значения, указанные в скобках, предназначены только для информации.
1,8Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих правил техники безопасности, охраны труда и окружающей среды, а также определение применимости нормативных ограничений перед использованием.
1.9 Настоящий международный стандарт был разработан в соответствии с международно признанными принципами стандартизации, установленными в Решении о принципах разработки международных стандартов, руководств и рекомендаций, изданном Комитетом Всемирной торговой организации по техническим барьерам в торговле (ТБТ).
2.Справочные документы
2 ссылочных документа
2.1 Стандарты ASTM: ASTM
Эль77Практика использования терминов «точность» и «предвзятость» в методах тестирования ASTM
Е691Практика проведения межлабораторного исследования для определения прецизионности метода испытаний
Е965Метод испытаний для измерения глубины макротекстуры дорожного покрытия с использованием объемного метода
Е1710Метод испытаний для измерения световозвращающих материалов для разметки дорожного покрытия с геометрией, предписанной CEN, с использованием портативного ретрорефлектометра
Е2177Методика измерения коэффициента светоотражающей яркости (Rл) разметки дорожного покрытия в стандартных условиях влажности
3. Терминология
3Терминология
3.1 Определения:
3.1.1 коэффициент светоотраженной яркости, RL, n — отношение яркости L проецируемой поверхности к нормальной освещенности E на поверхности в плоскости, перпендикулярной падающему свету, выраженное в милликанделах на квадратный метр на люкс (мкд/лк). номер/лк).
3.1.2 условия непрерывного смачивания, n — условия испытания, при которых образец разметки дорожного покрытия подвергается непрерывному и непрерывному распылению воды, равномерно наносимому на разметку дорожного покрытия с определенной и контролируемой скоростью во время измерения.
3.1.3 внешний луч R, ретрорефлектомеры, n — ретрорефлектометр для разметки дорожного покрытия, который измеряет коэффициент светоотражающей яркости.RL в зоне измерения, которая полностью выходит за пределы ретрорефлектометра.
3.1.4 РЛ-2, установившийся коэффициент световозвращённой яркости, Rл, определили недоопределенные условия непрерывного смачивания со скоростью 2 дюйма в час.
3.1.4.1 Обсуждение. Результаты данного метода испытаний обозначаются как R(L.2), где «2» обозначает используемую скорость смачивания в дюймах в час (дюйм/ч).
3.1.5 условия устойчивого состояния, когда измерения достигают устойчивого состояния, когда шесть последовательных показаний прибора ретрорефлектометра, сделанных с интервалом примерно в 10 с, не показывают последовательной тенденции значения коэффициента светоотраженной яркости вверх или вниз.
4. Краткое описание метода испытаний
4.1 Настоящий метод испытаний описывает стандартную процедуру измерения световозвращающих свойств горизонтально наносимых систем разметки дорожного покрытия в условиях постоянного увлажнения.
4.2 Испытуемая система разметки дорожного покрытия подвергается непрерывному смачиванию с помощью смачивающего устройства определенной конструкции, откалиброванного для обеспечения контролируемой скорости смачивания.
4.3 Описаны протокол и требования к прибору для измерения RL_2 при определенных условиях непрерывного смачивания.
5. Значение и использование
5.1 Этот метод испытаний позволяет измерить эффективность световозвращения (коэффициент световозвращаемой яркости RЛ-2) для системы разметки дорожного покрытия в условиях постоянного увлажнения. Результат испытания зависит от таких факторов, как связующее вещество для разметки дорожного покрытия и оптические материалы, их применение, износ от движения транспорта и вспашки, скорость смачивания, уклон дороги и поперечный уклон.
5.2 Измеренную световозвращающую эффективность в условиях постоянного увлажнения можно использовать для характеристики свойств разметки дорожного покрытия при постоянном попадании на нее воды. Световозвращающая эффективность маркировки в условиях постоянного увлажнения практически всегда иная, чем в сухих условиях.
5.3 Скорость увлажнения 2 дюйма/ч представляет собой верхний предел того, что метеорологически классифицируется как сильный дождь. Скорость осадков выше 2 дюймов в час классифицируется как экстремальная или сильная и иногда связана с такими погодными условиями, как тропические штормы.
5.4 Световозвращающая способность разметки дорожного покрытия ухудшается по мере износа дорожного движения и требует периодических измерений, чтобы гарантировать, что коэффициент световозвращающей яркости при постоянном увлажнении соответствует требованиям и обеспечивает достаточную видимость для водителей в ночное время.
5.5. На результаты этого метода испытаний влияют непрерывная скорость смачивания, а также уклон и поперечный уклон дороги. Пользователь должен измерить и сообщить скорость, использованную для тестирования.
5.6 Уклон проезжей части и поперечный уклон, прилегающий к зоне измерения, влияют на результаты этого метода испытаний. Цифровой уровень (инклинометр) можно использовать для быстрого измерения уклона и поперечного уклона.
5.7 Результаты, полученные с использованием этого метода испытаний, не должны быть единственной основой для определения и оценки световозвращающей эффективности систем разметки на мокрой дороге. Пользователи должны дополнять результаты этого метода испытаний другими результатами оценки, например, визуальными осмотрами в ночное время.
6. Помехи
6.1 Недавно нанесенная разметка дорожного покрытия может иметь свойства поверхности, препятствующие равномерному смачиванию. Это гидрофобное состояние может давать противоречивые и весьма изменчивые результаты при измерении коэффициента светоотраженной яркости в условиях постоянного увлажнения.
6.1.1 Измерения рекомендуется производить не позднее, чем через 14 суток после нанесения маркировки. Гидрофобные условия обычно устраняются воздействием окружающей среды и износом от дорожного движения.
6.1.2 При лабораторных измерениях систем разметки дорожного покрытия, установленных на панелях, необходимо соблюдать особую осторожность, чтобы избежать гидрофобных условий, поскольку панели обычно не подвергаются воздействию движения транспорта. Использование поверхностно-активного вещества в резервуаре с водой создало проблемы микроскопического пенообразования и пузырьков, что привело к неприемлемой изменчивости показаний. Прежде чем рекомендовать конкретное поверхностно-активное вещество, необходимы дополнительные испытания.
7. Аппарат
7.1 Ретрорефлектометр:
7.1.1 Ретрорефлектометр должен иметь внешний луч R.лретрорефлектометр (см. 3.1.3).
7.1.2 Ретрорефлектометр должен иметь такие размеры и расположение области измерения, чтобы ретрорефлектометр можно было разместить относительно смачивающего устройства так, чтобы область измерения полностью попадала в смачиваемую зону внутри смачивающего устройства.
7.1.3 Ретрорефлектометр должен соответствовать требованиям Метода испытаний Эл710.
7.2 Смачивающее устройство:
7.2.1 Смачивающее устройство должно соответствовать конструкции и рабочим параметрам, указанным в приложении А1.
ПРИМЕЧАНИЕ 2 — Размер и скорость капли воды при ударе будут влиять на измерения яркости маркировки в отраженном свете. Смачивающее устройство, описанное в Приложении А1, имеет особые характеристики воздействия воды, которые не были определены количественно. Для измерения светоотраженной яркости маркировки в условиях непрерывного смачивания стандартным способом. должны соблюдаться конструкция и конструкция смачивающего устройства, описанные в Приложении AI.
8. Реагенты и материалы.
8.1 Для предотвращения засорения форсунок следует использовать чистую воду, не содержащую твердых частиц и растворенных веществ. Рекомендуется использовать торговую дистиллированную питьевую воду.
9. Отбор проб, тестовые образцы и тестовые единицы
9.1 Для полевых измерений выбранные образцы для испытаний должны визуально представлять разметку дорожного покрытия, подлежащую оценке, и не иметь очевидных чрезмерных износов, таких как следы заноса или повреждения плуга.
9.2 Хотя требуется только один образец для испытаний, в противном случае рекомендуется использовать несколько образцов.
9.3 Измерения должны записываться только после достижения установившегося состояния. Прежде чем перемещать смачивающий аппарат, запишите как минимум четыре показания прибора.
10.Калибровка и стандартизация
10.1 Ретрорефлектометр с внешним лучом:
10.1.1 Ретрорефлектометр должен быть стандартизирован в соответствии с инструкциями изготовителя прибора с использованием калиброванного эталонного или рабочего эталона, поставляемого вместе с прибором.
10.1.2 Транспортировка переносных ретрорефлектометров из кондиционируемого помещения на место испытаний может привести к запотеванию зеркал прибора. Если есть какие-либо сомнения относительно стандартизации или если показания эталонного или рабочего эталона непостоянны, дайте прибору достичь условий окружающей среды и повторите стандартизацию с использованием эталонного или рабочего эталона. Если проблема не устранена, приостановите измерения до тех пор, пока прибор не будет отремонтирован.
10.1.3 Стандартность прибора должна быть подтверждена повторно не реже одного раза в день в сухих условиях. Если последующие показания эталона отклоняются более чем на пять процентов от эталонного значения, необходимо провести повторную стандартизацию. Если показания эталона отклоняются более чем на десять процентов от эталонного значения, произведите повторную стандартизацию и, кроме того, повторите все измерения, выполненные после предыдущей успешной проверки или стандартизации.
10.2 Смачивающее устройство:
10.2.1 Калибровка скорости смачивания должна выполняться перед любыми измерениями. Регулируйте угол сопла и рабочее давление до тех пор, пока не будет достигнута необходимая постоянная скорость смачивания.
10.2.2 Отцентрируйте три рядом расположенных сухих контейнера с известной площадью отверстия (каждый размером примерно 100 дюймов (4 дюйма) в ширину и 100 мм (4 дюйма) в длину) над областью измерения ретрорефлектометра (контейнеры должны иметь ширину не менее 12,5 мм (0,5 дюйма) в.) глубоко). Включите смачивающее устройство и собирайте воду в течение как минимум двух минут. Определите объем воды, используя одну из следующих процедур.
10.2.2.1 Объемный метод. Вылейте содержимое каждого контейнера в сухой градуированный цилиндр емкостью 50 дюймов. Запишите объем собранной воды с точностью до 0,1 мл в каждом отдельном контейнере. Разделите объем воды на время сбора в минутах. Запишите объем в минуту в мл/мин.
10.2.2.2 Гравиметрический метод. Перед калибровкой взвесьте каждый сухой контейнер и запишите его вес тары с точностью до 0,1 г. После сбора водяных брызг повторно взвесьте и запишите общий вес каждого контейнера. Рассчитайте вес нетто собранной воды, вычитая вес тары из веса брутто. Разделите вес нетто воды, собранной в каждом контейнере, на плотность воды (1,0 г/мл), чтобы получить объем воды, собранной в каждом контейнере. Разделите объем воды на время сбора в минутах. Запишите объем в минуту в мл/мин.
10.2.3 Расчет скорости смачивания. Рассчитайте скорость смачивания для каждого контейнера по уравнению 1. Требуемая скорость смачивания составляет 2,0 ± 0,2 дюйма/ч.
Скорость смачивания (дюйм/ч) = (VP Ml A rea) * 0,394 (дюйм/см) * 60 (мин. Hi) (1)
где:
VPM = объем в минуту, мл/мин; и
Площадь = площадь открытия контейнера, в cnr.
10.2.4 Чтобы проверить равномерность формы распыления по всей площади измерения, сравните скорости смачивания, рассчитанные для трех контейнеров. Скорость смачивания, измеренная для каждого отдельного контейнера, должна находиться в пределах 20 процентов от средней скорости смачивания трех контейнеров.
10.2.5 Скорость смачивания и однородность распыления следует регулярно проверять. Рекомендуется проверять скорость смачивания и однородность распыления не реже одного раза в день и перед проведением измерений. Если форма распыления или скорость смачивания изменяются, проверьте форсунки на наличие мусора, который мог скопиться. Форсунки следует очистить и повторно проверить скорость смачивания. Визуальный осмотр формы распыла может помочь выявить неравномерность распыления и необходимость очистки форсунок.
10.2.6 Напротив отверстия ретрорефлектометра должна быть установлена светоловушка для предотвращения положительного искажения измерений посторонним светом. Чтобы определить, работает ли светоловушка должным образом, расположите ретрорефлектометр и смачивающее устройство на ровной поверхности тротуара без световозвращающих разметок. Как только поверхность покрытия насытится и устройство смачивания работает с желаемой скоростью смачивания, запишите показания. Показание должно быть менее 5 мкд/лк/м2 при отсутствии световозвращающей маркировки.
11. Процедура
11.1 Измерьте уклон и поперечный уклон покрытия рядом с испытуемым образцом.
11.1.1 Измерения в полевых условиях не следует проводить там, где поперечный уклон и уклон составляют менее 0,5 процента или где вода погружает испытуемый образец.
11.1.2 Измерения в лаборатории должны проводиться, когда испытуемый образец находится на поперечном уклоне в два процента и уклоне в один процент.
11.2 Поместите смачивающее устройство на испытуемый образец, убедившись, что область смачивания совмещена с последним образцом.
11.3 Включите насос смачивающего устройства, проверьте давление и убедитесь, что испытуемый образец смачивается равномерно со скоростью 2,0 ± 0,2 дюйма/ч.
11.4 Установив смачивающее устройство, осторожно установите ретрорефлектометр в такое положение, чтобы он мог производить измерения через отверстие в смачивающем устройстве.
11.5 Дайте смачивающему устройству поработать достаточно долго, чтобы пропитать испытуемый образец. Это может занять от 30 секунд до нескольких минут, в зависимости от типа маркировки и от того, использовался ли TestMethod E2177 на том же образце непосредственно перед проведением этого теста (что обычно считается хорошей практикой). Как только маркировка станет насыщенной, продолжайте работу смачивающего устройства и начните снимать показания прибора с десятисекундными интервалами, пока значения световозвращения не достигнут состояния устойчивого состояния. Если маркировка не достигнет устойчивого состояния в течение пяти минут, то результаты должны быть указаны как неопределенные.
11.6 После достижения установившегося состояния начинают запись показаний прибора для каждого испытуемого образца. Запишите минимум четыре показания.
12. Расчет или интерпретация результатов
12.1 Для определения результатов испытаний рассчитывают среднее значение четырех последовательных показаний приборов для каждого испытуемого образца. Включают отдельные результаты испытаний, если измерения проводились для каждого направления движения по осевым линиям.
13. Отчет
13.1 Отчет должен включать следующие пункты:
13.1.1 Дата испытания, температура окружающей среды и другие соответствующие погодные условия.
13.1.2 Идентификация используемого прибора, значение и дата калибровки используемой панели эталонного стандарта.
13.1.3 Имя оператора и контактная информация.
13.1.4 Непрерывная скорость смачивания, а также среднее и стандартное отклонение результата испытания, выраженное в милликанделах на квадратный метр на люкс (мкд/м2).2/лк). Результаты испытаний должны быть зарегистрированы для каждого испытуемого образца и направления движения (как указано компетентным органом). Если используются несколько скоростей смачивания, их следует указывать независимо.
13.1.5 Географическое положение места проведения измерений. Местоположение или расстояние системы глобального позиционирования (GPS) от ближайшего постоянного места идентификации, например отметки пробега или перекрестка.
13.1.6 Идентификация испытуемой разметки дорожного покрытия; тип (например, тип связующего, толщина и оптический носитель, который может включать тип и размер бортов, если известен), цвет, возраст (дата установки разметки дорожного покрытия, если известна), расположение на дороге (краевая линия, первая линия, вторая линия, центральная линия) и т. д.), а также другую указанную информацию и характеристики.
13.1.7 Описание дорожного покрытия и текстуры дороги, то есть портландцемента (PCC) (обработанного, матового, изношенного), битума, стружечных уплотнений и т. д.
ПРИМЕЧАНИЕ 3 — Текстуру покрытия можно определить и количественно оценить с помощью метода испытаний Е965.
13.1.8 Уклон и поперечный уклон проезжей части, прилегающей к измеренной разметке дорожного покрытия.
13.1.9 Замечания, касающиеся общего состояния линии, такие как следы резиновых скольжений, остатки асфальта, повреждения снегоочистителя и другие факторы, которые могут повлиять на измерение световозвращения.
14. Точность и предвзятость
14.1 Точность этого метода испытаний основана на межлабораторном исследовании ASTME 2832 «Метод испытаний для измерения коэффициента световозвращающей яркости разметки дорожного покрытия в стандартных условиях непрерывного смачивания (R)Л-2), проведенного в 2011 году. В исследовании приняли участие десять лабораторий. Каждую из лабораторий попросили сообщить о двух повторных результатах испытаний для двух мест пяти различных систем разметки дорожного покрытия из термопластика. Каждый сообщаемый «результат теста» представляет собой одно определение или измерение. Для разработки и анализа данных применялась практика E69I; подробности приведены в отчете об исследовании № RR:E12-IOO7.
