Полевой справочник по термопластам
Термопластик – это материал для разметки дорожного покрытия, который представляет собой 100% твердое, экологически безопасное и безопасное для пользователя соединение. Смесь стеклянных шариков, пигментов, связующих и наполнителей, термопласт, как следует из названия, становится жидким при нагревании.
Стеклянные бусины- обеспечить световозвращающую способность, необходимую для яркого внешнего вида в ночное время.
Пигменты- обеспечить цвет и непрозрачность
связующее- смесь пластификатора и смол, которые обеспечивают прочность, гибкость и прочность сцепления, удерживая все компоненты вместе.
Наполнители- такие как карбонат кальция, песок и/или другие инертные вещества, придающие объем
Типы термопластов:
Доступны два основных типа термопласта. Два, углеводородный и алкидный, получили свои названия от типа связующего.Углеводородный термопластизготавливается из смол, полученных из нефти.
• Углеводород имеет тенденцию быть более термостабильным и с более предсказуемыми эксплуатационными свойствами, чем алкид.
•Поскольку он имеет тенденцию разрушаться под каплями масла и другими автомобильными загрязнениями, углеводород рекомендуется использовать для длинных линий, прогулочных линий и краевых линий, а не для зон с интенсивным движением транспорта, где автомобили стоят неподвижно (например, стоп-бары, пешеходные переходы, указатели поворота).
Алкидный термопластикИзготовлен из древесных смол, устойчивых к нефтепродуктам.
Алкидный термопласт имеет некоторые преимущества перед углеводородными материалами, такие как:
• более высокие световозвращающие показатели
• быть маслонепроницаемым
• быть более долговечным
Алкид рекомендуется для разметки в центре города и других местах с интенсивным движением транспорта, где часто капает нефть.
Как углеводородный, так и алкидный термопласт доступен в гранулированной или блочной форме, упакованный в 50-фунтовые мешки или коробки. Свойства применения каждого из них должны иметь гарантированный срок годности в течение одного года при хранении внутри помещения при температуре менее 100° F.
Термопласт горячего нанесения готовится для дорожного применения в плавильном котле, куда вводится гранулированный или блочный материал и нагревается до тех пор, пока он не станет жидким при температуре, превышающей 400° F. Мешалка смешивает ингредиенты до тех пор, пока термопласт не будет перенесен в стяжку, ленту или распылительное устройство, где затем ему придается заданная ширина и толщина в виде линии, легенды или символа.
Сразу же наносятся стеклянные шарики, чтобы обеспечить первоначальную световозвращающую способность.
При нанесении на асфальтовые поверхности термопластичный материал образует термическую связь посредством термоплавления. При нанесении на портландцемент, окисленные или состаренные асфальтовые поверхности и правильном нанесении рекомендуемого герметика достигается прочное механическое соединение.
При соблюдении всех необходимых условий по температуре материала и основания, отсутствию влаги, подготовке дороги и минимальной толщине можно добиться отличных характеристик, используя термопластичные составы для разметки дорожного покрытия. Типичный срок службы составляет от 4 до 8 лет в зависимости от дорожных условий.
Правильное применение термопластика:
Температура является наиболее важным фактором правильного смешивания, плавления и склеивания термопласта.
• При нагревании до температуры от 400 до 440° F и правильном перемешивании термопластичный компаунд становится гомогенизированной жидкостью.
• При нанесении при этой температуре термопласт плавится на верхней поверхности асфальта, образуя термическое соединение.
• При установке на пористые поверхности, такие как открытый асфальт или колерованный бетон, горячий жидкий термопласт заполняет все пустоты, создавая хорошую механическую фиксацию бетона.
Толщина наносимого термопласта должна соответствовать указанной. Минимальная толщина 90 мил важна для способности материала удерживать тепло, необходимое для хорошего склеивания. Термическое соединение, возникающее при нанесении необходимой толщины, обеспечивает долговечность термопластика и долговременную световозвращающую способность. Минимальная толщина 30 мил необходима для удержания тепла, необходимого для правильного склеивания при повторном покрытии линии из-за плохой отражательной способности или недостаточной толщины.
Приподнятость над поверхностью дороги в сочетании со световозвращающей способностью стеклянных шариков делает термопласт более заметным на расстоянии и в ночное время. Толщина также способствует улучшению световозвращающих характеристик во влажных условиях и исключительной долговечности продукта.
Количество стеклянных шариков, смешанных с компаундом и брошенных на установленную линию, должно быть правильным.
• Капельные шарики должны наноситься равномерно и прилегать на глубину от 50 до 60%.
• Наносите при плотности от 8 до 10 фунтов/100 футов2.
• Правильная толщина, температура и рецептура нанесения в сочетании с правильным покрытием швов обеспечивают точную глубину шва.
• Гранулы Intermix должны быть смешаны с термопластом в соответствии со спецификациями агентства.
Оборудование:
Оборудование для нанесения должно соответствовать критериям спецификации. Инженер может нести ответственность за одобрение такого оборудования, будь оно мобильным или переносным, до начала работы.
Плавильный чайник(и)должен быть способен:
•Нагревание термопластического материала до температуры нанесения равномерно, без подгорания.
•Поддержание температуры выше 400 футов по Фаренгейту. В нагревательном механизме чайника должен использоваться теплоноситель, состоящий из масла или горячего воздуха.
•На внешней стороне чайника должен быть виден указатель температуры, показывающий температуру термопластического материала. Указатель материала не следует путать с указателем температуры теплоносителя (температуры масла).
•Температуру материала следует часто контролировать с помощью внешнего калиброванного термометра.Правильную температуру нанесения всегда следует проверять в месте нанесения..
Оборудование для смешивания и перемешивания- Плавильные котлы и портативные аппликаторы:
• Должен быть оборудован мешалками для материала.
• Должен быть способен тщательно перемешивать материал со скоростью, обеспечивающей равномерное распределение и равномерную температуру по всей массе материала.
Грунтовое оборудование
На поверхности дорожного покрытия, которые подлежат грунтованию перед нанесением термопластичного материала, грунтовочный материал распыляется на поверхность в указанных дозах, рекомендованных производителем грунтовочного/герметизирующего материала. Все оборудование для заливки должно быть осмотрено и проверено, чтобы убедиться, что оно полностью работоспособно и способно подавать грунтовку/герметик со скоростью, предписанной производителем.
Диспенсер для стеклянных шариков
Как мобильное, так и портативное оборудование для нанесения термопластов должно быть оснащено капельным или напорным дозатором шариков. Стеклянные шарики следует равномерно нанести на горячую термопластическую ленту сразу после ее нанесения, заглубляя и закрепляя на глубину от 50 до 60%. Назначение стеклянных шариков — обеспечить первоначальную световозвращающую способность разметки дорожного покрытия в ночное время, которая без них была бы едва видна автомобилисту. Дозатор шариков необходимо часто проверять, чтобы обеспечить правильную работу и обеспечить равномерную норму каждого нанесения по всей разметке. поверхность.
Дозирующие устройства
Существуют различные устройства, используемые для нанесения/экструзии термопластического материала на дорожное покрытие. Устройство следует расположить таким образом, чтобы защитить его от ветра.
Диспенсеры для лентнагреваются и подвешиваются над поверхностью дороги с использованием четко выраженной термопластической линии принудительной экструзии.
Устройства для распыления спреев- Рисунок распыления термопласта должен обеспечивать равномерную толщину, четко очерченную и надежно скрепленную полосу, как указано. Сжатый воздух при смешивании с расплавленным термопластом должен быть сухим.
Устройства для экструзии стяжки- Раздаточный башмак движется прямо по поверхности дороги, а непрерывная линия формируется трехсторонней матрицей с регулирующим шибером, установленным на заранее определенную толщину.
Успешное выступление:
Поскольку сбои связи связаны с приложением, их можно свести к минимуму с помощью надлежащего контроля приложений. Этого можно достичь путем правильного и частого проведения проверок на объекте. Следующие рекомендации предназначены для обеспечения успешного выполнения установки.
Место маркировки- Чтобы свести к минимуму ущерб от лезвий снегоочистителя и разрушение основания, маркировка термопластика должна быть:
•размещается непосредственно на дорожке, предпочтительно в 2 дюймах от обочин и строительных стыков.
•Не наносите разметку кромки непосредственно на стык, образованный между проезжей частью и прилегающей обочиной.
•Не наносите маркировку линии пропуска на продольный стык между полосами движения.
Оборудование- Необходимо проводить ежедневную проверку оборудования, чтобы убедиться в его работоспособности и соответствии техническим требованиям. Поломки оборудования в течение дня могут привести к тому, что термопластичные материалы или грунтовки будут впоследствии выдерживаться слишком долго или неправильно нагреваться. Это может привести к тому, что отдельные части работы не будут соответствовать общим спецификациям и требованиям к долговечности материала для разметки дорог. Периодические неисправности оборудования также могут привести к нестабильной работе небольших участков дорожек на ограниченной территории. Непрерывная и равномерная работа всего оборудования, используемого для нанесения термопластов, невозможна. чрезвычайной важности. Содержите оборудование в чистоте и без остатков материала.
Материалы- Спецификации материалов должны быть полностью проверены. Функция государственной испытательной лаборатории состоит в том, чтобы определить, соответствует ли материал требованиям спецификаций материалов. Полевые образцы материала могут быть сохранены инженером проекта для проверки качества.
На упаковке материала должны быть точные обозначения номера партии. Тип и состав материала должны быть четко указаны на контейнере: 1) алкидный или углеводородный и 2) экструдированный или распыленный.
Хотя алкидные и углеводородные материалы сплавляются друг с другом в дороге, они несовместимы в плавильном котле. Невыполнение полной очистки котла при смене материала может привести к серьезным проблемам с оборудованием. НЕ СМЕШИВАЙТЕ АЛКИДНЫЕ И УГЛЕВОДОРОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ!!!
Поверхность тротуара- Поверхности тротуаров должны быть чистыми, свободными от пыли и сухими. Удалить плохо прилипшую маркировку и отвердитель. Температура воздуха и поверхности должна быть не менее 50 футов по Фаренгейту и повышаться во время нанесения.
Сильные отложения существующей окрашенной разметки тротуара, полимерные дорожные ленты, скопления придорожной грязи и т. д. потребуют удаления. В некоторых случаях для очистки поверхности будет достаточно струи воздуха, ручной или механической обработки. В других потребуются дополнительные усилия или другие методы, такие как абразивоструйная очистка, водоструйная очистка или механическое удаление.
Новые термопластические изделия должны успешно связываться с изношенными термопластическими линиями или термопластической маркировкой на преформах. Не наносите термопласт поверх существующей маркировки ленты.
Все покрытие должно быть более чем заметно сухим. Влага является наиболее вредным фактором для склеивания. Подповерхностная влага может присутствовать в количествах, достаточных для того, чтобы повлиять на правильное склеивание. Роса ранним утром и туман обычно вызывают сырость. Если на дорожном покрытии присутствует избыточная влажность, это обычно приводит к вздутию нанесенной горячей разметки. Волдыри образуются в виде поверхностных пузырьков, которые могут лопнуть или не лопнуть. Их легко обнаружить, и если такое случается, работы по разметке следует прекратить до высыхания покрытия. Единственный способ убедиться в наличии влаги — провести тест. Существует множество способов проверить наличие влаги.
• Прикрепите скотчем квадратный лист тонкого пластика размером 12 дюймов к поверхности дороги, стараясь заклеить все края. Через 15 минут осмотрите нижнюю часть листа и поверхность дороги. Если влаги больше, чем небольшое количество, не наносите термопластик.
• Поместите кусок толя толщиной 18 дюймов на тротуар и нанесите сверху термопласт, нагретый до 420 футов. Подождите две минуты и поднимите толь. Проверьте нижнюю часть. При наличии влаги не наносить.
Температура воздуха- Термопласт следует применять только в том случае, если температура воздуха составляет 50 F и повышается. Обязательно учитывайте факторы охлаждения ветром. Если температура падает ниже 50 F, операцию по нанесению разметки следует прекратить.
Применение праймера- Используйте грунтовку, рекомендованную производителем термопластика:
• на всем портлендском бетоне
• на асфальтовых покрытиях старше двух лет, окисленных и/или с обнаженными заполнителями
Если указано перед нанесением термопластика, грунтовку необходимо нанести на все поверхности дорожного покрытия в дозах, рекомендованных производителем. Перед нанесением термопластика она должна выдержать указанное время отверждения или испарения.
Загрунтованные поверхности дорожного покрытия должны быть зачищены в течение установленного срока или в течение того же рабочего дня. Если загрунтованные поверхности не зачищены в эти сроки, их необходимо повторно загрунтовать перед нанесением термопласта в предписанной норме, указанной изготовителем. Если используется одобренный эпоксидный грунт, необходимо проверить пропорциональность смешивания и нанести термопластик до затвердевания эпоксидной смолы.
Неправильное нанесение грунтовки/герметика приведет к нарушению сцепления между термопластом и подложкой. Неправильное нанесение может также привести к физическому разрушению термопластического материала из-за чрезмерного образования отверстий и вздутия линии. Это ухудшение может произойти из-за экстракции связующего системой растворителей, содержащейся в грунтовке/герметике, чему способствует неправильное время высыхания и скорость нанесения.
Полевой справочник по термопластам
Термопластик – это материал для разметки дорожного покрытия, который представляет собой 100% твердое, экологически безопасное и безопасное для пользователя соединение. Смесь стеклянных шариков, пигментов, связующих и наполнителей, термопласт, как следует из названия, становится жидким при нагревании.
Стеклянные бусины- обеспечить световозвращающую способность, необходимую для яркого внешнего вида в ночное время.
Пигменты- обеспечить цвет и непрозрачность
связующее- смесь пластификатора и смол, которые обеспечивают прочность, гибкость и прочность сцепления, удерживая все компоненты вместе.
Наполнители- такие как карбонат кальция, песок и/или другие инертные вещества, придающие объем
Типы термопластов:
Доступны два основных типа термопласта. Два, углеводородный и алкидный, получили свои названия от типа связующего.Углеводородный термопластизготавливается из смол, полученных из нефти.
• Углеводород имеет тенденцию быть более термостабильным и с более предсказуемыми эксплуатационными свойствами, чем алкид.
•Поскольку он имеет тенденцию разрушаться под каплями масла и другими автомобильными загрязнениями, углеводород рекомендуется использовать для длинных линий, прогулочных линий и краевых линий, а не для зон с интенсивным движением транспорта, где автомобили стоят неподвижно (например, стоп-бары, пешеходные переходы, указатели поворота).
Алкидный термопластикИзготовлен из древесных смол, устойчивых к нефтепродуктам.
Алкидный термопласт имеет некоторые преимущества перед углеводородными материалами, такие как:
• более высокие световозвращающие показатели
• быть маслонепроницаемым
• быть более долговечным
Алкид рекомендуется для разметки в центре города и других местах с интенсивным движением транспорта, где часто капает нефть.
Как углеводородный, так и алкидный термопласт доступен в гранулированной или блочной форме, упакованный в 50-фунтовые мешки или коробки. Свойства применения каждого из них должны иметь гарантированный срок годности в течение одного года при хранении внутри помещения при температуре менее 100° F.
Термопласт горячего нанесения готовится для дорожного применения в плавильном котле, куда вводится гранулированный или блочный материал и нагревается до тех пор, пока он не станет жидким при температуре, превышающей 400° F. Мешалка смешивает ингредиенты до тех пор, пока термопласт не будет перенесен в стяжку, ленту или распылительное устройство, где затем ему придается заданная ширина и толщина в виде линии, легенды или символа.
Сразу же наносятся стеклянные шарики, чтобы обеспечить первоначальную световозвращающую способность.
При нанесении на асфальтовые поверхности термопластичный материал образует термическую связь посредством термоплавления. При нанесении на портландцемент, окисленные или состаренные асфальтовые поверхности и правильном нанесении рекомендуемого герметика достигается прочное механическое соединение.
При соблюдении всех необходимых условий по температуре материала и основания, отсутствию влаги, подготовке дороги и минимальной толщине можно добиться отличных характеристик, используя термопластичные составы для разметки дорожного покрытия. Типичный срок службы составляет от 4 до 8 лет в зависимости от дорожных условий.
Правильное применение термопластика:
Температура является наиболее важным фактором правильного смешивания, плавления и склеивания термопласта.
• При нагревании до температуры от 400 до 440° F и правильном перемешивании термопластичный компаунд становится гомогенизированной жидкостью.
• При нанесении при этой температуре термопласт плавится на верхней поверхности асфальта, образуя термическое соединение.
• При установке на пористые поверхности, такие как открытый асфальт или колерованный бетон, горячий жидкий термопласт заполняет все пустоты, создавая хорошую механическую фиксацию бетона.
Толщина наносимого термопласта должна соответствовать указанной. Минимальная толщина 90 мил важна для способности материала удерживать тепло, необходимое для хорошего склеивания. Термическое соединение, возникающее при нанесении необходимой толщины, обеспечивает долговечность термопластика и долговременную световозвращающую способность. Минимальная толщина 30 мил необходима для удержания тепла, необходимого для правильного склеивания при повторном покрытии линии из-за плохой отражательной способности или недостаточной толщины.
Приподнятость над поверхностью дороги в сочетании со световозвращающей способностью стеклянных шариков делает термопласт более заметным на расстоянии и в ночное время. Толщина также способствует улучшению световозвращающих характеристик во влажных условиях и исключительной долговечности продукта.
Количество стеклянных шариков, смешанных с компаундом и брошенных на установленную линию, должно быть правильным.
• Капельные шарики должны наноситься равномерно и прилегать на глубину от 50 до 60%.
• Наносите при плотности от 8 до 10 фунтов/100 футов2.
• Правильная толщина, температура и рецептура нанесения в сочетании с правильным покрытием швов обеспечивают точную глубину шва.
• Гранулы Intermix должны быть смешаны с термопластом в соответствии со спецификациями агентства.
Оборудование:
Оборудование для нанесения должно соответствовать критериям спецификации. Инженер может нести ответственность за одобрение такого оборудования, будь оно мобильным или переносным, до начала работы.
Плавильный чайник(и)должен быть способен:
•Нагревание термопластического материала до температуры нанесения равномерно, без подгорания.
•Поддержание температуры выше 400 футов по Фаренгейту. В нагревательном механизме чайника должен использоваться теплоноситель, состоящий из масла или горячего воздуха.
•На внешней стороне чайника должен быть виден указатель температуры, показывающий температуру термопластического материала. Указатель материала не следует путать с указателем температуры теплоносителя (температуры масла).
•Температуру материала следует часто контролировать с помощью внешнего калиброванного термометра.Правильную температуру нанесения всегда следует проверять в месте нанесения..
Оборудование для смешивания и перемешивания- Плавильные котлы и портативные аппликаторы:
• Должен быть оборудован мешалками для материала.
• Должен быть способен тщательно перемешивать материал со скоростью, обеспечивающей равномерное распределение и равномерную температуру по всей массе материала.
Грунтовое оборудование
На поверхности дорожного покрытия, которые подлежат грунтованию перед нанесением термопластичного материала, грунтовочный материал распыляется на поверхность в указанных дозах, рекомендованных производителем грунтовочного/герметизирующего материала. Все оборудование для заливки должно быть осмотрено и проверено, чтобы убедиться, что оно полностью работоспособно и способно подавать грунтовку/герметик со скоростью, предписанной производителем.
Диспенсер для стеклянных шариков
Как мобильное, так и портативное оборудование для нанесения термопластов должно быть оснащено капельным или напорным дозатором шариков. Стеклянные шарики следует равномерно нанести на горячую термопластическую ленту сразу после ее нанесения, заглубляя и закрепляя на глубину от 50 до 60%. Назначение стеклянных шариков — обеспечить первоначальную световозвращающую способность разметки дорожного покрытия в ночное время, которая без них была бы едва видна автомобилисту. Дозатор шариков необходимо часто проверять, чтобы обеспечить правильную работу и обеспечить равномерную норму каждого нанесения по всей разметке. поверхность.
Дозирующие устройства
Существуют различные устройства, используемые для нанесения/экструзии термопластического материала на дорожное покрытие. Устройство следует расположить таким образом, чтобы защитить его от ветра.
Диспенсеры для лентнагреваются и подвешиваются над поверхностью дороги с использованием четко выраженной термопластической линии принудительной экструзии.
Устройства для распыления спреев- Рисунок распыления термопласта должен обеспечивать равномерную толщину, четко очерченную и надежно скрепленную полосу, как указано. Сжатый воздух при смешивании с расплавленным термопластом должен быть сухим.
Устройства для экструзии стяжки- Раздаточный башмак движется прямо по поверхности дороги, а непрерывная линия формируется трехсторонней матрицей с регулирующим шибером, установленным на заранее определенную толщину.
Успешное выступление:
Поскольку сбои связи связаны с приложением, их можно свести к минимуму с помощью надлежащего контроля приложений. Этого можно достичь путем правильного и частого проведения проверок на объекте. Следующие рекомендации предназначены для обеспечения успешного выполнения установки.
Место маркировки- Чтобы свести к минимуму ущерб от лезвий снегоочистителя и разрушение основания, маркировка термопластика должна быть:
•размещается непосредственно на дорожке, предпочтительно в 2 дюймах от обочин и строительных стыков.
•Не наносите разметку кромки непосредственно на стык, образованный между проезжей частью и прилегающей обочиной.
•Не наносите маркировку линии пропуска на продольный стык между полосами движения.
Оборудование- Необходимо проводить ежедневную проверку оборудования, чтобы убедиться в его работоспособности и соответствии техническим требованиям. Поломки оборудования в течение дня могут привести к тому, что термопластичные материалы или грунтовки будут впоследствии выдерживаться слишком долго или неправильно нагреваться. Это может привести к тому, что отдельные части работы не будут соответствовать общим спецификациям и требованиям к долговечности материала для разметки дорог. Периодические неисправности оборудования также могут привести к нестабильной работе небольших участков дорожек на ограниченной территории. Непрерывная и равномерная работа всего оборудования, используемого для нанесения термопластов, невозможна. чрезвычайной важности. Содержите оборудование в чистоте и без остатков материала.
Материалы- Спецификации материалов должны быть полностью проверены. Функция государственной испытательной лаборатории состоит в том, чтобы определить, соответствует ли материал требованиям спецификаций материалов. Полевые образцы материала могут быть сохранены инженером проекта для проверки качества.
На упаковке материала должны быть точные обозначения номера партии. Тип и состав материала должны быть четко указаны на контейнере: 1) алкидный или углеводородный и 2) экструдированный или распыленный.
Хотя алкидные и углеводородные материалы сплавляются друг с другом в дороге, они несовместимы в плавильном котле. Невыполнение полной очистки котла при смене материала может привести к серьезным проблемам с оборудованием. НЕ СМЕШИВАЙТЕ АЛКИДНЫЕ И УГЛЕВОДОРОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ!!!
Поверхность тротуара- Поверхности тротуаров должны быть чистыми, свободными от пыли и сухими. Удалить плохо прилипшую маркировку и отвердитель. Температура воздуха и поверхности должна быть не менее 50 футов по Фаренгейту и повышаться во время нанесения.
Сильные отложения существующей окрашенной разметки тротуара, полимерные дорожные ленты, скопления придорожной грязи и т. д. потребуют удаления. В некоторых случаях для очистки поверхности будет достаточно струи воздуха, ручной или механической обработки. В других потребуются дополнительные усилия или другие методы, такие как абразивоструйная очистка, водоструйная очистка или механическое удаление.
Новые термопластические изделия должны успешно связываться с изношенными термопластическими линиями или термопластической маркировкой на преформах. Не наносите термопласт поверх существующей маркировки ленты.
Все покрытие должно быть более чем заметно сухим. Влага является наиболее вредным фактором для склеивания. Подповерхностная влага может присутствовать в количествах, достаточных для того, чтобы повлиять на правильное склеивание. Роса ранним утром и туман обычно вызывают сырость. Если на дорожном покрытии присутствует избыточная влажность, это обычно приводит к вздутию нанесенной горячей разметки. Волдыри образуются в виде поверхностных пузырьков, которые могут лопнуть или не лопнуть. Их легко обнаружить, и если такое случается, работы по разметке следует прекратить до высыхания покрытия. Единственный способ убедиться в наличии влаги — провести тест. Существует множество способов проверить наличие влаги.
• Прикрепите скотчем квадратный лист тонкого пластика размером 12 дюймов к поверхности дороги, стараясь заклеить все края. Через 15 минут осмотрите нижнюю часть листа и поверхность дороги. Если влаги больше, чем небольшое количество, не наносите термопластик.
• Поместите кусок толя толщиной 18 дюймов на тротуар и нанесите сверху термопласт, нагретый до 420 футов. Подождите две минуты и поднимите толь. Проверьте нижнюю часть. При наличии влаги не наносить.
Температура воздуха- Термопласт следует применять только в том случае, если температура воздуха составляет 50 F и повышается. Обязательно учитывайте факторы охлаждения ветром. Если температура падает ниже 50 F, операцию по нанесению разметки следует прекратить.
Применение праймера- Используйте грунтовку, рекомендованную производителем термопластика:
• на всем портлендском бетоне
• на асфальтовых покрытиях старше двух лет, окисленных и/или с обнаженными заполнителями
Если указано перед нанесением термопластика, грунтовку необходимо нанести на все поверхности дорожного покрытия в дозах, рекомендованных производителем. Перед нанесением термопластика она должна выдержать указанное время отверждения или испарения.
Загрунтованные поверхности дорожного покрытия должны быть зачищены в течение установленного срока или в течение того же рабочего дня. Если загрунтованные поверхности не зачищены в эти сроки, их необходимо повторно загрунтовать перед нанесением термопласта в предписанной норме, указанной изготовителем. Если используется одобренный эпоксидный грунт, необходимо проверить пропорциональность смешивания и нанести термопластик до затвердевания эпоксидной смолы.
Неправильное нанесение грунтовки/герметика приведет к нарушению сцепления между термопластом и подложкой. Неправильное нанесение может также привести к физическому разрушению термопластического материала из-за чрезмерного образования отверстий и вздутия линии. Это ухудшение может произойти из-за экстракции связующего системой растворителей, содержащейся в грунтовке/герметике, чему способствует неправильное время высыхания и скорость нанесения.
