![]() |
МОК: | 1 тонны |
цена: | Подлежит обсуждению |
Стандартная упаковка: | 25KGS/BAG |
Срок доставки: | 3-7 рабочих дней |
способ оплаты: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
Пропускная способность: | 50 тонн в день |
Продвинутая AASHTO M 249 Термопластическая дорожная краска с содержанием стеклянных шариков 0-30%
Техническая спецификация
Плотность ((g/cm3) |
1.8-2.3 |
Точка смягчения (°C) | 90-125 |
Прочность на сжатие ((MPa) | ≥ 12 |
Содержание стеклянных шариков ((%) | 0-30% |
Ликвидность | 35±10 |
Упаковка | 25 кг/пакет |
Цвет | Белый/Желтый/Синий/Красный/Зелёный/Конфигурация |
Исполнительный стандарт | JT/T280-2004/AASHTO/BS3262/Конфигурация |
Внешний вид | Порошок |
Температура конструкции | 180°C-220°C |
Белость | 70-85 ((Конфигурация) |
Инверсивный коэффициент | 50-550 |
Гарантия | 12 месяцев |
Способ хранения | Избегайте света и влаги |
Размер упаковки | 45×70×5 см |
Основные компоненты и особенности
1Диоксид титана: хорошая белость, высокая чистота, небольшие частицы, низкая абсорбция масла
2. C5 смола: выдающееся сродство с пигментами, хорошая совместимость с EVA, хорошая теплостойкость
3. PE воск: теплостойкость, устойчивость к абразии, как смазочное средство, повышение производительности обработки краски.
4Карбонат кальция: высокая точность классификации, высокая белость
5. Стеклянные бусины: бросить на стеклянные бусины, смешать стеклянные бусины, мы используем лучшие бренды бусины бренда, высокий отражающий.
Формула настроена
Конфигурация формулы | ||
Конфигурация формулы | Содержание (настраиваемый ассортимент) | Характеристики |
C5 смола | 10% - 22% | Течность Твердость Твердость Сцепление |
Диоксид титана | 0.5-10% | 00,5%-30% |
Стеклянные шарики с предварительной смесью | 0-30% | Отражающий после износа поверхности |
Кальциевой карбонатный песок | 30%-80% | Белость Устойчивость к износу |
ПЭ-воск | 1% - 1,5% | Устойчивы к холоду и теплу |
ЕВА | 00,5%-1% | Устойчивость к трещинам |
Пластификатор | 1% - 1,5% | Прочность |
Различные нормы
Стандарт AASHTO | ||
Компоненты | Спецификация | Результат испытания |
Резины | ≥ 20% | 22% |
Диоксид титана | ≥ 10% | 100,2% |
Стеклянные бусы | ≥ 30% | 32% |
Британский стандарт | ||
Компоненты | Спецификация | Результат испытания |
Резины | ≥ 20% | 21% |
Диоксид титана | ≥ 10% | 12% |
Стеклянные бусы | ≥ 20% | 21% |
Китайский стандарт | ||
Компоненты | Спецификация | Результат испытания |
Резины | ≥ 15% | 160,1% |
Диоксид титана | ≥ 5% | 8% |
Стеклянные бусы | ≥ 20% | 22% |
Подробный процесс строительства линий горячего плавления
1.Уборка дорог
Перед эксплуатацией следует очистить прилегающую область, чтобы избежать таких примесей, как масло, вода, выпавшие листья, сорняки и т. д., чтобы не повлиять на эффект адгезии.плоскость и эффект отражения линии.
2.Установите точку и маркируйте линию
В процессе отбора проб расчет и измерение должны проводиться в строгом соответствии с конструкционными чертежами.Установите точкуИспользуйте порошок диоксида титана, чтобы приклеить веревку к эластичной линии.будет исправлено и улучшено, чтобы обеспечить четкость и точность формы линии..
3.Нанесите накладку
Нижнее покрытие является распространенным связующим веществом в строительстве маркировки горячим плавом.
4.Распылите краску.
Перед строительством сначала проверьте соответствующее оборудование для нанесения покрытия.
Когда тележка движется вперед, краска образует на дороге пленку покрытия, и слой стеклянных шариков должен быть рассыпан на пленку покрытия во время процесса покрытия.
Когда тележка движется вперед, возьмите ссылочную линию в качестве линейки, контролируйте толщину и ширину линии и убедитесь в координации,ясность и гладкость линии соединения между прямой и кривой;.
Примечание: Во время процесса покрытия, чтобы избежать осаждения и разделения краски, необходимо часто перемешивать краску.
5.Проверка и исправление
После завершения покрытия проверьте и исправьте форму линии, проверьте распространение стеклянных шариков и т. д. После подтверждения того, что это правильно, строительная площадка будет очищена.
После линии dВ то же время, если мы не будем использовать эти средства, мы не сможем обеспечить безопасность и безопасность.
![]() |
МОК: | 1 тонны |
цена: | Подлежит обсуждению |
Стандартная упаковка: | 25KGS/BAG |
Срок доставки: | 3-7 рабочих дней |
способ оплаты: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
Пропускная способность: | 50 тонн в день |
Продвинутая AASHTO M 249 Термопластическая дорожная краска с содержанием стеклянных шариков 0-30%
Техническая спецификация
Плотность ((g/cm3) |
1.8-2.3 |
Точка смягчения (°C) | 90-125 |
Прочность на сжатие ((MPa) | ≥ 12 |
Содержание стеклянных шариков ((%) | 0-30% |
Ликвидность | 35±10 |
Упаковка | 25 кг/пакет |
Цвет | Белый/Желтый/Синий/Красный/Зелёный/Конфигурация |
Исполнительный стандарт | JT/T280-2004/AASHTO/BS3262/Конфигурация |
Внешний вид | Порошок |
Температура конструкции | 180°C-220°C |
Белость | 70-85 ((Конфигурация) |
Инверсивный коэффициент | 50-550 |
Гарантия | 12 месяцев |
Способ хранения | Избегайте света и влаги |
Размер упаковки | 45×70×5 см |
Основные компоненты и особенности
1Диоксид титана: хорошая белость, высокая чистота, небольшие частицы, низкая абсорбция масла
2. C5 смола: выдающееся сродство с пигментами, хорошая совместимость с EVA, хорошая теплостойкость
3. PE воск: теплостойкость, устойчивость к абразии, как смазочное средство, повышение производительности обработки краски.
4Карбонат кальция: высокая точность классификации, высокая белость
5. Стеклянные бусины: бросить на стеклянные бусины, смешать стеклянные бусины, мы используем лучшие бренды бусины бренда, высокий отражающий.
Формула настроена
Конфигурация формулы | ||
Конфигурация формулы | Содержание (настраиваемый ассортимент) | Характеристики |
C5 смола | 10% - 22% | Течность Твердость Твердость Сцепление |
Диоксид титана | 0.5-10% | 00,5%-30% |
Стеклянные шарики с предварительной смесью | 0-30% | Отражающий после износа поверхности |
Кальциевой карбонатный песок | 30%-80% | Белость Устойчивость к износу |
ПЭ-воск | 1% - 1,5% | Устойчивы к холоду и теплу |
ЕВА | 00,5%-1% | Устойчивость к трещинам |
Пластификатор | 1% - 1,5% | Прочность |
Различные нормы
Стандарт AASHTO | ||
Компоненты | Спецификация | Результат испытания |
Резины | ≥ 20% | 22% |
Диоксид титана | ≥ 10% | 100,2% |
Стеклянные бусы | ≥ 30% | 32% |
Британский стандарт | ||
Компоненты | Спецификация | Результат испытания |
Резины | ≥ 20% | 21% |
Диоксид титана | ≥ 10% | 12% |
Стеклянные бусы | ≥ 20% | 21% |
Китайский стандарт | ||
Компоненты | Спецификация | Результат испытания |
Резины | ≥ 15% | 160,1% |
Диоксид титана | ≥ 5% | 8% |
Стеклянные бусы | ≥ 20% | 22% |
Подробный процесс строительства линий горячего плавления
1.Уборка дорог
Перед эксплуатацией следует очистить прилегающую область, чтобы избежать таких примесей, как масло, вода, выпавшие листья, сорняки и т. д., чтобы не повлиять на эффект адгезии.плоскость и эффект отражения линии.
2.Установите точку и маркируйте линию
В процессе отбора проб расчет и измерение должны проводиться в строгом соответствии с конструкционными чертежами.Установите точкуИспользуйте порошок диоксида титана, чтобы приклеить веревку к эластичной линии.будет исправлено и улучшено, чтобы обеспечить четкость и точность формы линии..
3.Нанесите накладку
Нижнее покрытие является распространенным связующим веществом в строительстве маркировки горячим плавом.
4.Распылите краску.
Перед строительством сначала проверьте соответствующее оборудование для нанесения покрытия.
Когда тележка движется вперед, краска образует на дороге пленку покрытия, и слой стеклянных шариков должен быть рассыпан на пленку покрытия во время процесса покрытия.
Когда тележка движется вперед, возьмите ссылочную линию в качестве линейки, контролируйте толщину и ширину линии и убедитесь в координации,ясность и гладкость линии соединения между прямой и кривой;.
Примечание: Во время процесса покрытия, чтобы избежать осаждения и разделения краски, необходимо часто перемешивать краску.
5.Проверка и исправление
После завершения покрытия проверьте и исправьте форму линии, проверьте распространение стеклянных шариков и т. д. После подтверждения того, что это правильно, строительная площадка будет очищена.
После линии dВ то же время, если мы не будем использовать эти средства, мы не сможем обеспечить безопасность и безопасность.