Быстросушащийся и устойчивый к погодным условиям нагретый плавильный покрытие для безопасности дорожного движения TCVN8791-2011

Быстросушащийся и устойчивый к погодным условиям нагретый плавильный покрытие для безопасности дорожного движения TCVN8791-2011                 

Спецификации и параметры производительности покрытий горячего плавления

1Физическая форма
Горячеплавные покрытия обычно имеют твердую гранулированную или порошкообразную форму.который помогает в равномерном нагревании и плавлении во время процесса горячего плавления.
 

2Цвет.
Они бывают в самых разных цветах, включая белый, желтый, красный, синий и т. д. Эти цвета должны соответствовать соответствующим стандартам.для белого и желтого горячеплавких покрытий, используемых в дорожных знаках, их цвета должны находиться в пределах диапазона координат хроматичности, указанных транспортной промышленностью для обеспечения достаточной видимости.
 

3. Плотность
Плотность обычно составляет от 1,8 до 2,3 г/см3.

4Точка смягчения и точка плавления
Точка смягчения обычно составляет от 100 до 180 °C, а точка плавления около 140 до 200 °C. Этот параметр определяет температурный диапазон, при котором покрытие переходит от твердого к жидкому,который имеет решающее значение для нагрева и плавленияВо время строительства температура нагрева должна находиться в этом диапазоне, чтобы обеспечить хорошую текучесть покрытия для легкого строительства.
 

5Пропускная способность
Проницаемость после достижения точки плавления является важным показателем качества горячеплавистых покрытий.Например,, измеряемая испытателем пропускной способности, пропускная способность обычно составляет от 30 до 60 мм.

6Время сушки.
Нагретые покрытия имеют короткое время сушки после охлаждения и затвердевания, чтобы сформировать слой покрытия.и полное время отверждения может быть около 1 - 2 часов, в зависимости от факторов окружающей среды, таких как температура, влажность и толщина покрытия.
 

7. Сцепление
У него хорошее сцепление с различными материалами подложки (такими как асфальтовая дорожка, цементная дорожка, металл и т. д.).сцепление должно быть не менее 4 МПа, чтобы обеспечить, чтобы покрытие не легко отрывалось во время использования.
 

8. Сопротивляемость абразии
Он обладает высокой устойчивостью к износу и может выдерживать трение, вызванное вождением транспортных средств, ходьбой людей и обращением с грузами.после определенного количества симулируемых испытаний трения колес (например, 10, 000 раз), количество износа покрытия должно находиться в пределах определенного диапазона, чтобы обеспечить срок службы маркировки.
 

9Устойчивость к воздействию погоды
Он может противостоять влиянию природных факторов, таких как ультрафиолетовое излучение, эрозия дождевой воды и изменения температуры.Покрытие не должно проявлять явного выцветания, трещины или порошков, чтобы обеспечить его долгосрочную работу.

 

Спектр применения теплоплавильных покрытий
 

Термопластичные покрытия в основном используются для дорожной маркировки и промышленной идентификации.

Для дорожного применения они широко используются на городских дорогах, автомагистралях и парковочных площадках.Горячеплавные покрытия могут быть использованы для четкого рисования линий разделения полос движения, пешеходные переходы и т.д., помогающие транспортным средствам и пешеходам проходить в упорядоченном порядке.Линии полосы движения и границы, окрашенные нагретым покрытием, могут поддерживать хорошую видимость при абразии, вызванной высокой скоростью транспортных средств и различными погодными условиями., обеспечивая водителям четкое руководство.

На промышленных площадках они часто используются для зонирования и идентификации заводов, складов и т. д. Например, на полу склада,горячеплавные покрытия используются для разделения площадей хранения различных товаров или маркировки проходов безопасности и мест размещения оборудования.